Slik bruker du trafikkjegler for maksimal trafikksikkerhet
En trafikkjegle kan se enkel ut, men den er en av de viktigste heltene vi har i trafikken. Den er utformet for ett eneste, kritisk formål: å beskytte liv. Den fungerer som et umiddelbart visuelt varsel som leder trafikantene trygt forbi hindringer og skaper en tryggere arbeidsplass for personell ved veiarbeid. Brukt riktig gjør den en potensielt kaotisk og farlig situasjon om til en kontrollert og sikker passasje.
Hvordan en enkel trafikkjegle gjør svenske veier tryggere
En trafikkjegle er så mye mer enn bare en oransje plastmarkør. Den er en grunnleggende del av trafikksikkerheten og skaper orden akkurat når det trengs som mest – ved ulykker, byggeprosjekter eller arrangementer der det vanlige trafikkbildet er brutt. Uten tydelig veiledning i slike situasjoner øker risikoen dramatisk for misforståelser, plutselige oppbremsinger og alvorlige kollisjoner.
Den sterke, fluorescerende fargen og de reflekterende båndene gjør at trafikkjegler synes på lang avstand, enten det er i sterkt dagslys eller en mørk, regnfull natt. Det gir sjåførene det ekstra sekundet de trenger for å tilpasse farten og planlegge kjøringen, noe som igjen reduserer stress og forebygger ulykker.
Viktigheten av riktig bruk i stadig tettere trafikk
Trafikken på svenske veier har økt eksplosivt, og hver avsperring er i dag en større utfordring enn noen gang. Trafikkarbeidet har økt med hele 37 prosent siden 1990, og veiene våre håndterer nå over 110 milliarder kjøretøykilometer hvert år. Denne intense trafikken gjør veiarbeid til en betydelig farligere arbeidsplass.
Studier viser faktisk at korrekt utplasserte trafikkjegler kan redusere ulykkesrisikoen ved veiarbeid med opptil 40 prosent. Det sier mye om hvor viktige de er. Vil du lese mer, kan du se utviklingen av trafikken i Sverige på Trafa.se.
Å bruke trafikkjegler på riktig måte handler om å beskytte alle involverte:
- Veiarbeidere: Ved å skape en tydelig og respektert buffersone mellom arbeidsområdet og trafikken som passerer.
- Trafikanter: Ved å gi krystallklare instruksjoner som fjerner usikkerhet og hindrer farlige manøvrer.
- Allmennheten: Ved å sørge for at også fotgjengere og syklister kan komme seg trygt forbi en hindring.
Å investere i CE-merkede trafikkjegler av høy kvalitet er ikke en kostnad – det er en direkte investering i sikkerhet. Det sikrer at prosjektet ditt oppfyller lovkravene og, viktigst av alt, beskytter menneskeliv.
For å garantere maksimal sikkerhet og holdbarhet er det avgjørende å velge riktig type produkter. Vårt sortiment av avsperringsmateriell er nøye utvalgt for å møte de tøffeste kravene.
Svart
Blå
Grønn
Hvit
Grå
Blå/Gul
Rød/Gul
Grå
Grå
Grå
Cortenstål
Grå
Sølvgrå
Cortenstål
Grå
Sølvgrå
Cortenstål
Grå
Sølvgrå
Svart/Gul
Rød/Hvit
Rød
Gul
RødGul
RødGul
RødGul
RødGul
RødGulEnten du representerer en kommune, er entreprenør eller eiendomsbesitter, er valget av riktig veiutstyr helt avgjørende for et vellykket og sikkert prosjekt. Er du usikker på hvilke trafikkjegler som passer best for akkurat dine behov? Kontakt oss i dag, så hjelper ekspertene våre deg med å skape et tryggere miljø.
Forstå reglene for trafikkjegler og CE-merking
Bare sette ut en trafikkjegle i en gate eller på en vei? Så enkelt er det ikke helt. Bak hver oransje kjegle finnes et strengt regelverk, laget med ett eneste formål: å garantere sikkerheten for både trafikanter og dem som arbeider på veien. Å ha kontroll på reglene er helt avgjørende for å unngå både ulykker og ubehagelige juridiske etterspill.
Den aller viktigste detaljen du skal se etter, er CE-merkingen. Dette er ikke et vanlig klistremerke, men din garanti for at kjeglen faktisk oppfyller den europeiske standarden EN 13422. Standarden er et bevis på at produktet har gjennomgått knallharde tester og lever opp til en lang rekke spesifikke krav.
En trafikkjegle uten denne merkingen hører rett og slett ikke hjemme på en svensk vei. Å bruke et ikke-godkjent produkt er ikke bare ulovlig, det er en direkte sikkerhetsrisiko. Du kan rett og slett ikke stole på at den gjør jobben sin når det virkelig gjelder.
Hva innebærer EN 13422 i praksis?
Standarden EN 13422 går i detalj og dekker flere kritiske sider ved en trafikkjegles utforming og funksjon. Du kan se på den som en kvalitetssjekkliste som sikrer at alle trafikkjegler til veibruk holder en jevn og høy standard.
Her er noen av de viktigste egenskapene som testes:
- Stabilitet: Kjeglen må tåle vinddraget fra forbipasserende lastebiler uten å velte. Standarden har nøyaktige krav til vekt og utforming for å sikre at den blir stående der du satte den.
- Fargeekthet og luminans: Den klassiske oransje eller røde fargen må ha en viss lysstyrke (luminans) for å synes godt i dagslys. Fargeektheten testes også, slik at den ikke blekner av solens UV-stråler og mister synligheten over tid.
- Refleksevne: Skal kjeglen brukes i mørket? Da må refleksmaterialet oppfylle bestemte klasser (som RA1 eller RA2) for effektivt å kunne kaste tilbake lyset fra bilenes frontlykter.
- Fysisk holdbarhet: En trafikkjegle må tåle å bli påkjørt i lav fart uten å splintres i skarpe biter som kan punktere dekk eller slynges av gårde som prosjektiler.
Å velge en CE-merket trafikkjegle er altså det første og viktigste steget mot en sikker og lovlig avsperring. Vil du fordype deg, kan du lese mer om sikkerhet, sertifisering og standarder for trafikksikkerhetsprodukter.
Trafikverkets retningslinjer og V3-prinsippet
CE-merkingen er grunnlaget, men i tillegg styrer Trafikverket hvordan skilt og innretninger skal brukes i praksis. Regelverket deres, som ofte kalles V3 (Vägar och gators utformning), gir detaljerte anvisninger for hvordan en avsperring skal se ut avhengig av veitype og hvilken fartsgrense som gjelder.
V3-prinsippene er ikke anbefalinger, men bindende regler for alle som arbeider på eller ved statlige veier. Slurv med disse kan føre til kraftige sanksjonsgebyrer og inndratte tillatelser.
Reglene spesifiserer blant annet hvilken størrelse kjeglen skal ha. En kjegle på 500 mm kan holde fint på en parkeringsplass, men ute på en 70-vei kreves en betydelig høyere og mer synlig kjegle på 750 mm for å gi bilistene nok tid til å reagere.
Å følge reglene handler om å skape et forutsigbart og trygt miljø der trafikantene instinktivt forstår hva som gjelder. En korrekt utført avsperring reduserer ulykkesrisikoen, beskytter personellet og bidrar til en jevnere trafikkflyt.
Alle trafikkjegler i Nordguards sortiment er utviklet for å oppfylle eller overgå disse strenge kravene. Vi sørger for at produktene våre ikke bare er CE-merket, men også tilpasset de tøffe forholdene på svenske veier.
Er du usikker på hvilke regler som gjelder for akkurat ditt prosjekt, eller hvilken type trafikkjegle du trenger? Kontakt oss for ekspertråd. Vi hjelper deg med å navigere i regelverket og sikre at du får en løsning som er både sikker, effektiv og helt etter boka.
Velg riktig type trafikkjegle til prosjektet ditt
Alle trafikkjegler er ikke støpt i samme form, og å velge riktig modell er helt avgjørende for både sikkerhet og funksjon. Det handler ikke bare om å krysse av for et lovkrav, men om å tilpasse utstyret til det konkrete miljøet. En kjegle som fungerer perfekt på en skjermet parkeringsplass, kan være direkte uegnet – og farlig – på en forblåst motorvei.
Ved å forstå forskjellene mellom ulike materialer, størrelser og konstruksjoner kan du ta en smart beslutning som maksimerer synligheten, garanterer stabiliteten og gir mest verdi over tid. Det er forskjellen mellom en avsperring som fungerer som den skal, og en som skaper flere problemer enn den løser.
Materialvalget påvirker alt
To materialer dominerer markedet for trafikkjegler: PVC (polyvinylklorid) og gummi. Egenskapene deres skiller seg betydelig og gjør dem egnet for helt ulike situasjoner.
- PVC-kjegler: Disse er ofte lettere og mer fleksible. Den store fordelen er at de kan sprette tilbake til sin opprinnelige form etter en påkjørsel i lav fart, noe som forlenger levetiden. De er et utmerket valg i bymiljøer eller områder med lavere hastigheter, der risikoen for sporadisk kontakt med kjøretøy er høyere. Den lavere vekten gjør dem også enklere å håndtere og transportere.
- Gummikjegler (ofte av resirkulert materiale): Gummikjegler, særlig de med en tung, integrert fot, gir overlegen stabilitet. Vekten gjør dem ideelle for veier med høy hastighet eller utsatte steder der vinddraget fra en lastebil ellers lett ville blåst over ende lettere kjegler. De er robuste og ekstremt slitesterke – bygget for å tåle virkelig tøff behandling.
Valget mellom PVC og gummi handler altså om å veie fleksibilitet mot stabilitet. Ved veiarbeid langs en landevei er en tung gummikjegle det selvsagte valget, mens en fleksibel PVC-kjegle kan være mer praktisk for en midlertidig avsperring ved en skole.
Stablebar utforming eller fast fot
I tillegg til materialet er kjeglens konstruksjon viktig. Her finnes det to hovedalternativer, hver med sine egne fordeler.
Stablebare trafikkjegler er utformet for effektivitet. Formen gjør at de kan stables tett sammen, noe som minimerer plassen som trengs til både transport og lagring. For entreprenører og kommuner som håndterer hundrevis av trafikkjegler daglig, er dette en enorm fordel.
Kjegler med fast, tung fot prioriterer i stedet maksimal stabilitet. Foten, ofte laget av massiv gummi, gir kjeglen et lavt tyngdepunkt som gjør den ekstremt vanskelig å velte. Denne utformingen er uunnværlig i miljøer med høye hastigheter eller kraftig vind.
En enkel tommelfingerregel: Hvis transport og lagring er den største utfordringen din, velg stablebare kjegler. Hvis maksimal stabilitet på stedet er viktigst, velg en modell med tung fot.
Hvilken størrelse bør du velge?
Størrelsen på en trafikkjegle henger direkte sammen med hastigheten på trafikken. En høyere kjegle gir rett og slett sjåførene mer tid til å oppdage og reagere på avsperringen. Å bruke en for liten kjegle på en vei med høy fart er en alvorlig sikkerhetsrisiko.
Bildet viser tydelig hvordan de ulike høydene forholder seg til hverandre, og gir en god følelse av hvor mye synligheten faktisk øker med størrelsen.
For å gjøre valget enda enklere har vi satt sammen en hurtigguide.
Valg av riktig trafikkjegle for ulike miljøer
Her er en sammenligning av de vanligste kjegletypene og hvor de passer best. Tabellen hjelper deg med å raskt finne riktig løsning for ditt konkrete behov.
| Kjegletype (høyde/materiale) | Typisk bruk | Viktige fordeler | Eksempel fra Nordguard |
|---|---|---|---|
| 500 mm (PVC/gummi) | Parkeringsplasser, skolegårder, industriområder, arrangementer | Enkle å håndtere og lagre, kostnadseffektive | Perfekt for midlertidig merking ved lav fart |
| 750 mm (tung gummi/PVC) | Offentlige veier, bytrafikk, byggeplasser | God allsidig synlighet, standard for de fleste veiarbeid | Den vanligste og mest allsidige kjeglen |
| 1000 mm (tung gummi) | Motorveier, veier med høy hastighet, ekstra utsatte steder | Maksimal synlighet på lang avstand, ofte et krav | Uunnværlig for sikkerheten ved høye hastigheter |
Å matche riktig kjegle med riktig situasjon er mer enn bare å følge regler – det handler om å skape en så sikker og effektiv avsperring som mulig. Ved å investere i riktig utstyr fra starten sparer du både tid og penger, samtidig som du ivaretar sikkerheten for alle involverte. Vi har et bredt sortiment av spesialiserte og godkjente sperrekjegler for alle tenkelige prosjekter.
Å velge riktig trafikkjegle kan føles innviklet med alle reglene og alternativene. Hvis du er usikker på hvilken type, størrelse eller hvilket materiale som passer best for akkurat ditt prosjekt, ikke nøl med å ta kontakt. Ekspertene våre hjelper deg med å analysere behovene dine og anbefaler en løsning som er sikker, kostnadseffektiv og tilpasset dine forutsetninger.
Slik sikrer refleksene synlighet i all slags vær
En trafikkjegles aller viktigste oppgave er å synes. I fullt dagslys gjør den sterke oransje fargen jobben, men så snart det skumrer, blir tåkete eller regnet pisker mot ruten, er det refleksene som tar over. Det er de som utgjør forskjellen mellom en sikker arbeidsplass og en direkte farlig situasjon.
Uten en god refleks blir kjeglen i praksis usynlig i mørket. Å spare på reflekskvaliteten er derfor å gå på akkord med sikkerheten for både personell og trafikanter. Alt handler om å gi bilførere det ekstra sekundet til å reagere, uansett vær.
Forskjellen mellom RA1 og RA2
Standarden EN 13422, som styrer alt rundt trafikkjegler, deler refleksmaterialer inn i ulike klasser for å garantere en viss ytelse. De to du oftest støter på, er RA1 og RA2, og forskjellen mellom dem er større enn man skulle tro.
- RA1 (Retroreflective Class 1): Dette er standardrefleksen. Den fungerer godt i miljøer med lavere hastigheter og grei belysning, som inne på et industriområde eller i en opplyst bygate. Den kaster tilbake nok lys til å gjøre jobben der.
- RA2 (Retroreflective Class 2): Dette er noe helt annet. En høyintensiv refleks som ofte sender tilbake tre til fire ganger mer lys enn RA1. Den er bygget med mikroprismer som fanger opp og returnerer lyset ekstremt effektivt, noe som gjør at kjeglen synes på mye lengre avstand.
Tenk på en RA2-refleks som et skarpt speil som kaster nesten alt lyset rett tilbake mot førerens øyne. En RA1-refleks er mer som en matt overflate som sprer lyset i ulike retninger, noe som gjør den svakere på avstand.
Skal du arbeide langs en landevei eller motorvei der hastighetene er høye? Da er RA2 i praksis alltid et krav – og definitivt det sikreste valget. Hvert sekund teller.
Hvorfor plassering og flate er avgjørende
Det holder ikke å ha et godt refleksmateriale, det må også sitte riktig. Standarden er tydelig på at refleksens totale flate og plassering må garantere synlighet fra alle kanter – 360 grader.
Refleksbåndene må være plassert slik at kjeglen er like synlig uansett hvordan den har vridd seg i vinden eller etter en lettere påkjørsel. En sjåfør skal få det samme tydelige varselet uansett fra hvilken vinkel vedkommende nærmer seg. En skadet kjegle der refleksen har løsnet, er en sikkerhetsrisiko og skal fjernes umiddelbart. En reflekskjegle av høy kvalitet er bygget slik at refleksmaterialet sitter godt fast og tåler tøff behandling.
Refleksen er rett og slett hjertet i kjeglens funksjon når mørket faller på. Å velge en kjegle med en høytytende refleks som RA2 er noe av det enkleste og viktigste du kan gjøre for å beskytte personellet ditt og lede trafikken trygt.
Plassering og avstand – en praktisk guide
Å ha de riktige trafikkjeglene er én ting, men det er hvordan du bruker dem som virkelig skaper sikkerhet. Riktig plassering handler om å gi trafikantene tydelige og tidlige signaler, lede dem forutsigbart og bygge en trygg arbeidssone for teamet ditt.
Å slenge ut kjegler litt på måfå skaper mest forvirring og kan til og med være farlig. En gjennomtenkt avsperring følger derimot noen enkle, men avgjørende prinsipper. Den bygger på logiske avstander og vinkler som minimerer risikoen og holder trafikken flytende.
Tommelfingerregler for avstand mellom trafikkjegler
Så hvor tett skal kjeglene egentlig stå? Svaret avhenger nesten helt av én ting: fartsgrensen på veien. Jo høyere fart, desto lengre avstand trengs mellom kjeglene. Det gir sjåførene tid til å oppfatte og tilpasse seg den nye situasjonen i ro og mak. Står kjeglene for tett på en vei med høy fart, kan det føles som å kjøre mot en vegg, noe som lett fører til panikkbremsing.
En superenkel og effektiv tommelfingerregel er at avstanden i meter skal tilsvare fartsgrensen i km/h.
- 30 km/h (bymiljø): Sikt mot rundt 30 meters avstand mellom kjeglene.
- 50 km/h (landevei/bygate): Øk avstanden til 50 meter.
- 70 km/h (større landevei): Her er det 70 meters avstand som gjelder.
Denne regelen er perfekt for rette strekninger av avsperringen. Men når du må lede om trafikken, for eksempel over i et annet kjørefelt, må du tenke litt annerledes.
Slik lager du en sikker innsnevring
Når trafikken skal flyttes sideveis, som ved et feltskifte, kalles den skrå kjeglelinjen en innsnevring (eller «taper» på engelsk). Her må du plassere kjeglene mye tettere for å skape en solid, visuell linje som ingen frister å kutte gjennom.
I selve innsnevringen halverer du avstanden mellom kjeglene. Har du 50 meter mellom kjeglene på rettstrekningen, skal du altså ned til rundt 25 meters avstand i innsnevringen.
Den tettere plasseringen gjør overgangen myk og forutsigbar og reduserer risikoen for plutselige, farlige manøvrer. Lengden på innsnevringen er også avgjørende – jo høyere hastighet og jo større sideforflytning, desto lengre må den være. En romslig innsnevring er alltid en sikrere innsnevring.
Ikke glem sikkerhetssonen
Rett etter innsnevringen og før selve arbeidsområdet begynner, må du la det være et tomt område – en sikkerhetssone eller buffersone. Det er en sikkerhetsmargin, markert med trafikkjegler, som er der av en grunn. Skulle en sjåfør feilbedømme situasjonen og kjøre på en kjegle, gir sonen ekstra tid og strekning før kjøretøyet når personell eller maskiner.
Lengden på sikkerhetssonen styres også av hastigheten. Høyere fart krever en lengre buffer. Dette er en «no-go»-sone; her skal verken personell eller utstyr befinne seg. Den er utelukkende til for sikkerheten.
Vanlige scenarioer og konkrete tips
La oss se hvordan dette fungerer i praksis.
Scenario 1: Feltskifte på en 70-vei
- Forvarsle: Start med varselskilt i god tid før avsperringen.
- Innsnevring: Lag en lang og myk innsnevring. Ved 70 km/h bør kjeglene her stå med omtrent 35 meters mellomrom.
- Sikkerhetssone: Etter innsnevringen legger du inn en sikkerhetssone på minst 70–100 meter før arbeidsområdet faktisk begynner.
- Arbeidsområde: Langs selve arbeidsplassen kan du gå tilbake til normal avstand, altså 70 meter mellom kjeglene.
Scenario 2: Avsperring på en parkeringsplass
Her er forutsetningene helt annerledes, med lave hastigheter.
- Tydelig barriere: Sett kjeglene tett, kanskje med bare 5–10 meters mellomrom, for å skape en utvetydig visuell grense.
- Inn- og utkjøring: Marker tydelig hvor autorisert trafikk skal kjøre inn og ut.
- Kombiner: For ekstra tydelighet er det lurt å supplere trafikkjeglene med sperrebånd eller barrierer for virkelig å ramme inn området.
Ved å bruke disse grunnleggende metodene sørger du for at avsperringen fungerer som den skal – den skaper et tryggere miljø for alle. Hver situasjon er selvsagt unik. Hvis du er usikker på hvordan du best utformer avsperringen din, ikke nøl med å kontakte oss. Ekspertene våre kan gi deg råd og hjelpe deg med å planlegge prosjektet etter alle kunstens regler.
Vedlikehold og lagring som forlenger levetiden
Trafikkjeglene dine er en investering i sikkerhet, og som alle viktige verktøy fortjener de å bli tatt vare på. Med litt jevnlig vedlikehold kan du forlenge levetiden betydelig. Det senker ikke bare de langsiktige kostnadene, men sikrer også at de yter optimalt når de virkelig trengs.
En skitten eller skadet kjegle synes rett og slett dårligere. Ved å innføre noen enkle rutiner for rengjøring og smart lagring sørger du for at utstyret alltid er klart for neste oppdrag.
Jevnlig inspeksjon og rengjøring
Etter en arbeidsøkt, særlig ved veiarbeid, er kjeglene ofte dekket av veistøv, eksos og annen skitt. Denne skitten legger seg som en hinne over refleksene og den selvlysende fargen, noe som raskt forringer synligheten – spesielt i skumring, mørke og dårlig vær.
En enkel vask utgjør en stor forskjell. Bruk en myk børste og et mildt rengjøringsmiddel, for eksempel vanlig såpe, for å fjerne skitten. Et godt tips er å unngå sterke kjemikalier og å ikke rette en høytrykksspyler direkte mot refleksbåndene, siden det kan skade både lim og materiale.
Benytt samtidig anledningen til en rask visuell kontroll:
- Se etter sprekker: Sjekk både kjeglens kropp og fot, spesielt hvis den kan ha blitt påkjørt. En sprukket kjegle er ikke like stabil.
- Kontroller refleksene: Sitter refleksbåndene godt fast? Har de begynt å flasse, blekne eller løsne i kantene?
- Vurder fargen: Solens UV-lys bryter ned plast og pigmenter over tid. Hvis en kjegle ser merkbart blekere og mattere ut enn de andre, er det på tide å bytte den ut.
Bildet viser hvordan en sikker avsperring bygges opp i tre trinn: først en innsnevring for å lede trafikken riktig, deretter en sikkerhetssone og til slutt selve arbeidsområdet der jobben utføres.
Smart lagring forlenger levetiden
Hvordan du lagrer trafikkjeglene dine, betyr minst like mye som rengjøringen. Å bare slenge dem i en haug utendørs i direkte sollys er den raskeste måten å forkorte levetiden deres på.
Lagre alltid kjeglene stablet og stående, helst beskyttet mot direkte sollys. Langvarig eksponering for UV-stråling bryter ned plasten, gjør den sprø og får både farge og reflekser til å miste glansen.
Hvis du har mulighet, oppbevar dem innendørs i et lager eller i det minste under tak. Det beskytter ikke bare mot sola, men holder dem også renere og reduserer unødvendig slitasje. Ved å stable dem riktig sørger du for at de ikke mister formen. God organisering av lagringen gjør det dessuten betydelig raskere å laste og telle opp utstyret før neste jobb.
Trenger du å supplere utstyret ditt, eller ser du etter smartere lagring? Kontakt oss i Nordguard for ekspertråd om hvordan du best tar vare på sikkerhetsutstyret ditt og sørger for at det holder mål, år etter år.
Vanlige spørsmål om trafikkjegler
Her har vi samlet noen av de vanligste spørsmålene vi får om trafikkjegler. Svarene er rett på sak og enkle, slik at du raskt finner det du trenger for akkurat ditt prosjekt.
Hvilken høyde på trafikkjeglen bør jeg velge?
Valget av høyde avhenger helt av hvor kjeglen skal stå. For roligere miljøer med lav hastighet, som en parkeringsplass eller skolegård, holder det som regel fint med en kjegle på 500 mm.
Skal du derimot ut på offentlig vei der bilene kjører i opptil 70 km/h, er 750 mm standard. Det er en høyde som synes godt også når det går litt fortere. For motorveier og andre veier med høyere hastigheter (over 70 km/h) er det nesten alltid 1000 mm som gjelder, rett og slett for å gi sjåførene nok tid til å oppdage og reagere.
Må alle trafikkjegler ha reflekser?
Ja, hvis de skal brukes på offentlig vei eller i trafikkerte områder når det er mørkt, er CE-merkede reflekser et absolutt lovkrav. Refleksene er avgjørende for at kjeglen skal synes i mørke, regn og tåke.
Skal du bare bruke kjeglene privat i fullt dagslys, kanskje for å markere en løype på en idrettsdag, finnes det ikke noe lovkrav. Men for sikkerhets skyld er det alltid en god idé. Alle trafikkjegler i sortimentet vårt som er beregnet på veiarbeid, leveres selvsagt med godkjente reflekser av høy kvalitet.
Å sette ut en kjegle uten reflekser om natten er som å håpe at en lommelykt skal lyse uten batterier. Refleksene er rett og slett det som gjør at kjeglen kan gjøre jobben sin når mørket faller på.
Hvor tett skal jeg plassere trafikkjeglene?
En god og enkel tommelfingerregel er at avstanden mellom kjeglene i meter skal tilsvare fartsgrensen i km/h. Er fartsgrensen 50 km/h på strekningen, plasser kjeglene med omtrent 50 meters mellomrom.
Når du leder trafikken inn mot et arbeidsområde, for eksempel ved en innsnevring, bør du halvere avstanden. Det gir en mye tydeligere og sikrere visuell veiledning for trafikantene.
Husk at hvert prosjekt har sine egne forutsetninger, og at kravene kan variere. For å være sikker på at du følger alle regler og lager en sikker avsperring, ta kontakt med oss i Nordguard. Vi hjelper deg gjerne med en kostnadsfri behovsanalyse og gode råd for å finne de riktige trafikkjeglene for dine behov. https://nordguard.eu
Klar for å ta neste steg?
Vi hjelper deg med å finne løsninger som passer dine behov. Hos Nordguard jobber vi for å gjøre bestillingsprosessen så smidig som mulig. Ved å tilby støtte og veiledning gjennom hele kjøpsprosessen sørger vi for at du føler deg trygg og fornøyd med valget av sikkerhetsprodukter.+46 10 153 90 50
[email protected]