Pyöräkatos on paljon enemmän kuin pelkkä katto polkupyörän yllä. Ajattele sitä ennemmin fiksuna investointina kestävyyteen, turvallisuuteen ja kiinteistön arvoon. Todella hyvä pyöräpysäköinti kertoo modernista ajattelusta ja kannustaa aktiiviseen elämäntapaan – se on yksinkertaisesti välttämätön kunnille, taloyhtiöille ja yrityksille, jotka haluavat olla edelläkävijöitä.
Jos pyöräkatosta pitää pelkkänä kustannuksena, ohittaa koko asian ytimen. Aikana, jolloin yhä useampi valitsee pyörän auton sijaan, turvallisesta ja toimivasta pyöräpysäköinnistä on tullut ratkaisevan tärkeä osa infrastruktuuriamme. Moni kokee ongelmaksi sen, että turvallisia paikkoja pyörän jättämiseen puuttuu, etenkin kalliimmille sähköpyörille. Ratkaisu ei ole enää vain satulan pitäminen kuivana, vaan konkreettisen ja pitkäaikaisen arvon luominen.
Kiinteistönomistajille ja taloyhtiöille harkittu ratkaisu on suora investointi, joka tekee kiinteistöstä houkuttelevamman. Mahdolliset ostajat ja vuokralaiset pitävät nykyään turvallista pyöräsäilytystä itsestäänselvyytenä. Tukeva katos ei ainoastaan suojaa säältä ja tuulelta, mikä pidentää pyörän käyttöikää, vaan myös vähentää varkauksien ja ilkivallan riskiä merkittävästi. Se ratkaisee ongelman, kun pyöriä muuten jätetään porraskäytäviin tai suojaamatta pihalle.
Jokainen pyörän valitseva vähentää päästöjä ja edistää kansanterveyttä. Tarjoamalla turvallisen ja houkuttelevan pysäköintipaikan olet aktiivisesti mukana tässä myönteisessä kehityksessä. Se on selkeä tapa osoittaa, että teet työtä vihreämmän ja kestävämmän kaupunkiympäristön puolesta.
Kehitys on selvä. Kun auto otti vallan 1950-luvulla ja pyöräily väheni, heiluri on nyt kääntynyt täydellä voimalla takaisin. Nykyään Ruotsissa tehdään vuosittain noin miljardi pyörämatkaa, ja peräti 93 prosentilla ruotsalaisista on käytössään polkupyörä. Tähän tarpeeseen vastaaminen oikealla infrastruktuurilla on ratkaisevan tärkeää.
Toimiva ratkaisu edellyttää kokonaisuuden huomioimista. Kyse on siitä, että analysoidaan ihmisten liikkumista, ymmärretään käyttäjien tarpeet ja varmistetaan, että pyöräpysäköinti sopii ympäröivään miljööseen. Paras ratkaisu on sekä toimiva että esteettisesti miellyttävä.
Jos tarvitset vieläkin suojatumman ja turvallisemman vaihtoehdon, täydellinen pyörävarasto voi olla paras ratkaisu. Siinä on täysin suljetut tilat ja lukitusjärjestelmä, mikä antaa pyörille maksimaalisen turvan.
Harkittuun pyöräkatokseen investoiminen ei ole vain palvelu pyöräilijöille – se on investointi kiinteistön tulevaan arvoon ja selkeä viesti siitä, että asetat modernit, kestävät liikkumisratkaisut etusijalle.
Nordguardilla autamme sinua näkemään kokonaiskuvan ensimmäisestä tarvekartoituksesta avaimet käteen -ratkaisuun. Tuntuuko, että nykyinen pyöräpysäköintinne on riittämätön tai turvaton? Ota yhteyttä, niin keskustellaan, miten voimme luoda ratkaisun, josta tulee todellinen etu kiinteistöllesi.
Oikean pyöräkatoksen valinnassa on kyse toimivuuden, turvallisuuden ja ulkonäön tasapainosta. Usein ongelmana on tietää, mistä aloittaa. Pienellä taloyhtiöllä on aivan erilaiset tarpeet kuin suurella työpaikalla, jossa sadat työntekijät pyöräilevät töihin. Tavoitteena on aina löytää suoja, joka ei ainoastaan kestä säätä ja tuulta, vaan myös ratkaisee juuri sinun turvallisuuteen ja kapasiteettiin liittyvät haasteesi.
Taloyhtiölle, jolla on rajallisesti tilaa, yksinkertainen ja tyylikäs sääsuoja voi olla juuri oikea valinta. Se antaa perussuojan sateelta ja lumelta, pidentää pyörien käyttöikää ja tekee pyöräilystä asukkaille mukavampaa. Tämäntyyppinen katos on usein kustannustehokas, ja sen voi mukauttaa sulautumaan tyylikkäästi olemassa olevaan arkkitehtuuriin. Tutustu sääsuojavalikoimaamme ja katso erilaisia muotoiluvaihtoehtoja.
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
Harmaa
Cortenteräs
HarmaaValinta avoimen ja lukittavan pyöräkatoksen välillä palautuu lähes aina yhteen asiaan: turvallisuustarpeeseen. Rauhallisemmalla alueella avoin katos yhdistettynä tukeviin pyörätelineisiin, joihin rungon voi lukita, voi olla täysin riittävä. Se luo helppopääsyisen ja houkuttelevan pysäköintialueen.
Mutta yritykselle, joka haluaa aktiivisesti kannustaa työntekijöitään jättämään auton kotiin – ehkä kalliiden sähköpyörien kanssa – turvallisuus on A ja O. Tällöin täysin lukittava pyörätalli, jota kutsutaan usein myös pyörähäkiksi, on välttämätön investointi. Se ei suojaa ainoastaan säältä, vaan on myös tehokas varkaussuoja, joskus kulunvalvonnalla tai koodilukolla varustettuna. Lisäksi siihen voi helposti lisätä sähköpyörien latausmahdollisuuden. Voit lukea lisää kokonaisratkaisun eduista oppaastamme, joka käsittelee katettuja pyörätelineitä.
Loppukäyttäjän tarpeiden ymmärtäminen on avainasemassa. Käytettyä pyörää ajavalla opiskelijalla on eri vaatimukset kuin työmatkapyöräilijällä, jonka sähköpyörä on kymmenien tuhansien kruunujen arvoinen. Oikea ratkaisu vastaa näihin tarpeisiin tehokkaasti.
Valinnan helpottamiseksi olemme koonneet yleiskatsauksen, jossa vertaillaan yleisimpiä pyöräkatostyyppejä. Käytä sitä lähtökohtana nähdäksesi, mikä ratkaisu sopii parhaiten omiin olosuhteisiisi.
| Pyöräkatoksen tyyppi | Turvallisuustaso | Kapasiteetti | Sopii parhaiten | Materiaali |
|---|---|---|---|---|
| Yksinkertainen sääsuoja | Matala | Pieni–keskisuuri | Taloyhtiöt, koulut, pienet toimistot | Teräs, polykarbonaatti |
| Modulaarinen järjestelmäkatos | Keskitaso | Keskisuuri–suuri | Suuret taloyhtiöt, yritykset | Kuumasinkitty teräs, lasi |
| Lukittava pyörätalli | Korkea | Keskisuuri–suuri | Liityntäpysäköintialueet, yritykset | Teräs, pelti, rei’itetty pelti |
| Kaksikerroksinen ratkaisu | Vaihteleva | Erittäin suuri | Rautatieasemat, kampukset | Teräs, alumiini |
Kuten taulukosta näkyy, jokaiseen tarpeeseen löytyy ratkaisu. Modulaarista järjestelmäkatosta voi esimerkiksi laajentaa vaiheittain pyöräpaikkojen tarpeen kasvaessa, mikä tekee siitä joustavan ja tulevaisuudenkestävän valinnan.
Oikean pyöräkatoksen valinta on tärkeä palanen turvallisen ja toimivan ulkoympäristön luomisessa. Etkö ole varma, mihin suuntaan lähteä? Ota rohkeasti yhteyttä – autamme mielellämme analysoimaan lähtökohtasi ja löytämään ratkaisun, joka tasapainottaa toimivuuden, turvallisuuden ja budjetin parhaalla mahdollisella tavalla.
Ruotsissa pyöräkatos elää rankkaa elämää. Ongelmana on, että huono materiaalivalinta johtaa ruosteeseen ja kalliiseen huoltoon jo muutamassa vuodessa. Katoksen on kestettävä raskaat lumikuormat, piiskaava sade, paahtava aurinko ja suolattujen talviteiden roiskeet. Materiaalivalinta on siksi ratkaiseva katoksen käyttöiän kannalta. Ratkaisu on panostaa laatuun alusta alkaen.
Oikean materiaalin valitseminen on kuin antaisi pyöräkatokselle oikeat työkalut hoitaa tehtävänsä vuosikymmeniä, ei vain muutamaa talvea. Harkittu rakenne on pitkäikäisen ja taloudellisen investoinnin perusta.
Runko on katoksen luuranko, ja sen on oltava erittäin ruosteenkestävä. Tässä kuumasinkitty teräs on ilmastoomme ylivoimaisesti paras valinta.
Prosessissa koko teräsrakenne upotetaan sulaan sinkkikylpyyn. Näin syntyy paksu ja kulutusta kestävä pinnoite, joka suojaa terästä sekä sisältä että ulkoa. Tuloksena on lähes huoltovapaa ruostesuoja, joka kestää vuosikymmeniä.
Lisäsuojakerroksen saamiseksi ja samalla ulkonäön valinnanvapauden lisäämiseksi runko voidaan jauhemaalata. Jauhemaalaus antaa kovan, värillisen pinnan, joka suojaa sinkkikerrosta ja helpottaa pyöräkatoksen ulkonäön sovittamista ympäröivään arkkitehtuuriin. Näiden kahden menetelmän yhdistelmä on lyömätön pohjoismaisissa olosuhteissa.
Kuumasinkitys ei suojaa vain pintaa. Jos maalipintaan tulee naarmu, sinkkikerros ”itsekorjautuu” kemiallisen prosessin avulla ja estää ruostetta leviämästä. Se on aktiivinen suoja, joka toimii ympäri vuorokauden.
Katon materiaali vaikuttaa sekä toimivuuteen että tunnelmaan. Tässä ovat yleisimmät vaihtoehdot vahvuuksineen ja heikkouksineen.
| Materiaali | Edut | Haitat |
|---|---|---|
| Kennolevy (polykarbonaatti) | Iskunkestävä, kevyt, päästää valoa läpi | Voi naarmuuntua huolimattomassa puhdistuksessa |
| Karkaistu lasi | Tyylikäs, naarmuuntumaton, maksimaalinen valon läpäisy | Painavampi, korkeampi hankintahinta |
| Pelti | Erittäin kestävä, täydellinen UV-suoja, pitkä käyttöikä | Ei päästä valoa läpi, voi vaatia valaistusta |
Valinta riippuu siitä, mitä painotat. Kennolevy on erinomainen monikäyttöinen vaihtoehto, joka luo valoisan ja turvallisen vaikutelman. Karkaistu lasi sopii täydellisesti ympäristöihin, joissa on korkeat esteettiset vaatimukset, kun taas pelti on erittäin kestävä ja käytännöllinen valinta alttiimpiin paikkoihin.
Fiksu muotoilu on muutakin kuin ulkonäköä. Tehokas vedenpoisto on A ja O, jotta vesi ja lika eivät kerry katolle tai valu kulkureiteille. Integroidut sadevesikourut ja syöksytorvet, jotka ohjaavat veden hallitusti pois, ovat välttämättömiä.
Hyvä ilmanvaihto on myös tärkeää, etenkin suljetummissa pyörätalleissa. Se estää kosteuden ja kondenssiveden jäämisen sisälle, mikä vähentää sekä pyörien että itse rakenteen ruostumisriskiä.
Kestävien ratkaisujen tarve ei ole uusi asia. 1930- ja 40-luvuilla pyöräily räjähti Ruotsissa suosioon ja pyörien määrä kasvoi kolmeen miljoonaan, mikä kulutti infrastruktuuria valtavasti. Historiallinen kokemus osoittaa selvästi, kuinka tärkeää on rakentaa kestävästi alusta alkaen – silloin kuten nytkin. Lue lisää polkupyörän historiasta Cykelfrämjandetin verkkosivuilla.
Oikean materiaalin ja muotoilun määrittäminen juuri omiin paikallisiin olosuhteisiisi voi olla monimutkaista. Tuntuuko epävarmalta? Ota yhteyttä, niin autamme sinua asettamaan rakenteelle oikeat vaatimukset, jotta saat pyöräkatoksen, joka todella kestää pohjoismaisen ilmaston.
Pyöräkatos on toki erinomainen suoja sateelta, mutta ongelmana on, ettei se pysäytä määrätietoista varasta. Todellisen turvallisuuden luomiseksi katos on nähtävä osana laajempaa turvaratkaisua. Pyörävarkaudet ovat Ruotsissa valtava ongelma, eikä turvattomaksi koettua pysäköintialuetta yksinkertaisesti käytetä – etenkään ne, jotka ovat investoineet kalliimpaan sähköpyörään.
Yleisin virhe on käyttää yksinkertaisia rengastelineitä, joihin voi lukita vain etupyörän. Se luo väärän turvallisuudentunteen. Varkaalta ei mene montaa sekuntia irrottaa pyörä ja kävellä tiehensä polkupyörän loppuosan kanssa.
Ratkaisu on panostaa pyörätelineisiin, joihin sekä runko että vähintään yksi pyörä voidaan helposti lukita U-lukolla. Se tekee varkaan työstä huomattavasti vaikeampaa, mikä yleensä riittää siihen, että hän etsii helpomman saaliin.
Onnistunut turvallisuusstrategia perustuu useaan toisiaan tukevaan kerrokseen. Tavoitteena on tehdä koko ympäristöstä mahdollisimman epäsuotuisa asiattomille.
Ajattele turvallisuutta kuin sipulia. Jokainen kerros – hyvästä lukosta ja tukevasta pyörätelineestä valaistukseen ja valvontaan – vaikeuttaa varkaan tavoitetta. Mitä enemmän kerroksia, sitä parempi turvallisuus.
Ympäristöissä, joissa varkausriski on erityisen suuri, kuten liityntäpysäköintiasemilla tai levottomilla asuinalueilla, avoin katos ei aina riitä. Silloin täysin lukittava pyörähäkki tai pyörätalli on ylivoimaisesti paras ratkaisu.
Nämä rakenteet tehdään usein rei’itetystä pellistä tai vahvasta verkosta, mikä antaa hyvän näkyvyyden sisään ja on samalla erittäin vaikea murtaa. Ovi varustetaan kulunvalvonnalla, joko avaintunnisteella, koodilukolla tai modernilla sovellusohjauksella. Näin syntyy eksklusiivinen ja erittäin turvallinen säilytystila valtuutetuille käyttäjille. Nykytekniikalla kulkuoikeuksia on helppo hallita, ja voit lukea lisää älykkään sovellusohjatun pyörävaraston lukon eduista ja nähdä, miten tekniikka nostaa turvallisuuden uudelle tasolle.
Tarvitsetko asiantuntemusta todella turvallisen pyöräpysäköinnin suunnitteluun? Ota yhteyttä Nordguardiin, niin autamme sinua yhdistämään oikean katoksen oikeisiin turvatoimiin ja luomaan ympäristön, jossa pyöräilijät uskaltavat pysäköidä arvokkaat pyöränsä.
Uuden pyöräkatoksen projektin onnistuminen ratkeaa kauan ennen kuin ensimmäinen ruuvi kiristetään. Huolellinen suunnitelma on A ja O kalliiden virheiden välttämiseksi ja sen varmistamiseksi, että lopputulos on sekä toimiva että kestävä. Olitpa kiinteistöpäällikkö, maanrakennusurakoitsija tai taloyhtiön hallituksen jäsen, opastamme sinut tässä tärkeimpien vaiheiden läpi ideasta valmiiseen asennukseen.
Tämä järjestelmällinen lähestymistapa ei ole uusi. Ruotsin polkupyöräteollisuus, mukaan lukien merkit kuten Crescent ja Monark, rakensi menestyksensä standardoitujen prosessien varaan jo 1800-luvun lopulla. Samalla tavalla nykypäivän infrastruktuurihankkeet edellyttävät huolellista suunnittelua alusta asti laadun ja tehokkuuden takaamiseksi. Tutustu tarkemmin Ruotsin pyöräilyhistoriaan Cykelmagasinetissa.
Ensimmäinen ja ehkä tärkein vaihe on oikean paikan valinta. Huonosti sijoitettua pyöräpysäköintiä ei käytetä optimaalisesti, oli se kuinka hyvin rakennettu tahansa.
Huomioi seuraavat tekijät:
Kun paikka on valittu, maapohja on valmisteltava. Tämä tarkoittaa usein muutakin kuin pinnan tasoittamista. Katoksen koosta ja painosta riippuen voidaan tarvita kaivuutöitä ja sorasta tehty kantava kerros vakauden ja oikean vedenpoiston varmistamiseksi.
Pyöräkatoksen on seistävä tukevasti kaikissa sääolosuhteissa, joten perustus on ratkaisevan tärkeä. Valittava kiinnitystapa riippuu täysin alustasta ja katoksen rakenteesta. Yleispätevää ratkaisua ei ole, vaan valinta on sovitettava paikan erityisiin olosuhteisiin.
Tässä yleiskatsaus yleisimmistä menetelmistä:
| Perustustyyppi | Kuvaus | Sopiva alusta |
|---|---|---|
| Paikalla valetut pilarianturat | Betonianturat valetaan suoraan paikalla. Erittäin vahva ja pysyvä. | Nurmi, sora, uusi alusta |
| Valuasennettavat kiinnikkeet | Kiinnikkeet valetaan uuteen betonilaattaan. Täydellinen uudisrakentamiseen. | Uusi betonilaatta |
| Kiila-ankkuri | Mekaaninen pultti, joka laajenee porattuun reikään. Nopea menetelmä. | Olemassa oleva betoni (väh. 150 mm) |
| Kemiallinen ankkurointi | Massa injektoidaan porattuun reikään. Vahva huokoisemmissa materiaaleissa. | Asfaltti, kevytbetoni, tiili |
Perustuksessa säästäminen on yksi yleisimmistä ongelmien syistä. Oikein mitoitettu perustus ei ainoastaan varmista, että katos kestää myrskyt ja lumikuormat, vaan myös pidentää koko rakenteen käyttöikää huomattavasti.
Paikan ja perustuksen lisäksi useat yksityiskohdat vaikuttavat käyttökokemukseen. Esteettömyys on kriittinen tekijä. Varmista, että pyörätelineiden ympärillä on riittävästi tilaa pyörän helppoon käsittelyyn.
Toinen yleinen virhe on sijoittaa pyörätelineet liian tiheään. Suositeltu jakoväli (k/k) on vähintään 650 mm, jotta ohjaustangot ja polkimet eivät takerru toisiinsa. Jos tilaa on rajallisesti, korkea-matala-porrastetut pyörätelineet voivat olla fiksu ratkaisu. Alueen rajaamiseen ja suojaamiseen voi käyttää törmäyssuojia tai pollareita, mikä luo turvallisemman vyöhykkeen.
Musta/Keltainen
Suunnittelemalla prosessin jokaisen vaiheen huolellisesti varmistat sujuvan asennuksen ja lopputuloksen, johon kaikki ovat tyytyväisiä. Jos olet epävarma teknisistä yksityiskohdista, ota yhteyttä Nordguardiin. Tarjoamme asiantuntemusta koko prosessin ajan täydellisen lopputuloksen takaamiseksi.
Pyöräkatoksen hankintahinta on vasta tarinan alku. Jotta tietää, onko investointi todella hyvä, on tarkasteltava koko elinkaarikustannusta. Paljonko katoksen huolto ja korjaukset maksavat ajan mittaan? Usein käy ilmi, että hieman korkeampi hankintahinta johtaa pitkällä aikavälillä huomattavasti pienempiin kuluihin.
Pitkäjänteinen ajattelu tarkoittaa oikeaa valintaa alusta alkaen – rakennetta ja materiaaleja, jotka vaativat mahdollisimman vähän huoltoa. Tässä esimerkiksi kuumasinkitty teräs maksaa itsensä nopeasti takaisin. Toisin kuin yksinkertaisempia, maalattuja teräsrakenteita, sitä ei tarvitse säännöllisesti paikkamaalata tai ruostesuojata. Se säästää sekä työaikaa että rahaa katoksen koko käyttöiän ajan.
Säännöllinen huolto on A ja O pyöräkatoksen käyttöiän maksimoimiseksi. Eri materiaalit vaativat kuitenkin erilaista hoitoa.
Yksinkertainen mutta tärkeä perussääntö: älä koskaan lykkää huoltoa. Pienet ongelmat, kuten löysä pultti tai tukkeutunut sadevesikouru, voivat nopeasti pahentua ja aiheuttaa kalliita vahinkoja, jos niitä ei huomioida.
Hyvin suunniteltu asennus on ongelmattoman omistamisen perusta – aina paikan valinnasta valmiiseen asennukseen.
Tämä prosessi osoittaa selvästi, miten jokainen vaihe – oikean paikan löytämisestä vakaan perustuksen varmistamiseen – vaikuttaa suoraan pyöräkatoksen kestävyyteen ja tulevaan huoltotarpeeseen.
Toinen ratkaiseva tekijä alhaisen elinkaarikustannuksen kannalta on toimittajan valinta. Epäluotettavien toimijoiden ongelma on, että jäät ilman apua, kun jokin hajoaa. Tieto siitä, että varaosia on saatavilla – kuten uusi kattopaneeli vahingon sattuessa – tuo valtavan turvan.
Kyse voi olla mistä tahansa vaurioituneesta seinäosasta kuluneeseen kiinnitykseen. Ilman alkuperäisiä osia pienikin vaurio voi johtaa kalliiseen erikoisratkaisuun tai pahimmassa tapauksessa koko katoksen uusimiseen.
Pitkäaikainen suhde Nordguardin kaltaiseen toimittajaan, joka tarjoaa huoltoa ja tukea, on siksi yhtä tärkeä kuin itse tuote. Jos sinulla on kysyttävää huollosta tai haluat keskustella pitkällä aikavälillä kestävästä ratkaisusta pyöräpysäköintiinne, ota yhteyttä, niin autamme sinua miettimään investoinnin kaikki osa-alueet.
Kun pyöräkatokseen investoidaan, mieleen nousee usein kysymyksiä. Olemme koonneet tähän yleisimmät pohdinnat – ja antaneet suorat, selkeät vastaukset, jotka auttavat sinua eteenpäin projektissasi.
Lyhyt vastaus: se riippuu. Koko, sijainti ja kuntasi omat määräykset ratkaisevat kaiken. Pienempään katokseen voidaan joskus soveltaa samoja sääntöjä kuin pieneen lupavapaaseen piharakennukseen, jolloin se ei vaadi rakennuslupaa.
Mutta heti kun kyse on suuremmista rakennelmista tai katos sijoitetaan lähelle tontin rajaa, rakennuslupa vaaditaan lähes aina. Vahvin suosituksemme on siksi yksinkertainen: ota aina yhteyttä rakennusvalvontaan omassa kunnassasi ennakkoneuvontaa varten. Se on ainoa varma tapa välttää ongelmat myöhemmin.
Rungon osalta selvä voittaja on kuumasinkitty teräs. Se antaa ylivoimaisen suojan ruostetta vastaan ja kestää ankaraa pohjoismaista ilmastoamme vuodesta toiseen. Jos teräs lisäksi jauhemaalataan, saadaan ylimääräinen suojakerros ja voidaan valita vapaasti eri värisävyistä ympäristöön sopiva.
Itse katon osalta polykarbonaatti on erittäin suosittu ja fiksu valinta. Se on iskunkestävä, lähes särkymätön ja päästää läpi miellyttävää, suodattunutta valoa. Loppujen lopuksi materiaalivalintaa ohjaavat budjetti, haluamasi ulkonäkö ja se, kuinka vähän huoltoa haluat.
Paikkojen määrä riippuu kahdesta asiasta: katoksen koosta ja valitsemastasi pyörätelinetyypistä. Noin viiden metrin vakiokatokseen mahtuu 5–6 polkupyörää perinteisillä maahan asennettavilla telineillä ja yli kymmenen polkupyörää, jos käytetään tilatehokkaita kaksikerroksisia telineitä.
Jotta tila saadaan todella maksimoitua ja jokainen pyöräpaikka on helposti saavutettavissa, on parasta suunnitella tietyn katosmallin pohjalta ja käyttää mitoitettuja piirustuksia.
Näin vältetään ne klassiset ongelmat ahtaista ja hankalakäyttöisistä ratkaisuista. Oikea katos yhdistettynä oikeaan pyörätelineeseen luo toimivan ja arvostetun pyöräpysäköinnin, jota myös oikeasti käytetään.
Musta
Hopeanharmaa
Antrasiitti
Hopeanharmaa
Onko sinulla lisää kysyttävää, tai tarvitsetko apua juuri teidän tarpeisiinne sopivan täydellisen ratkaisun suunnittelussa? Nordguardilla on sekä asiantuntemus että tuotteet turvallisen, toimivan ja kestävän pyöräpysäköinnin luomiseen. Ota yhteyttä jo tänään saadaksesi henkilökohtaista neuvontaa ja maksuttoman tarjouksen.
Ruuvisarja Minigupp-hidasteeseen - 4 ruuvia, aluslevyt ja tulpat 
Betonijalusta vapaasti seisoville kaiteille - 350 x 240 mm 
Valmis ottamaan seuraavan askeleen?
Autamme sinua löytämään tarpeisiisi sopivat ratkaisut. Nordguardilla pyrimme tekemään tilausprosessista mahdollisimman sujuvan. Tarjoamme tukea ja opastusta koko ostoprosessin ajan, jotta voit tuntea olosi varmaksi ja olla tyytyväinen valitsemiisi suojatuotteisiin.+46 10 153 90 50
[email protected]