Sicherheitspoller aus verzinktem Stahl – Anti-Ram
Robuster Sicherheitspoller zum Schutz von Geschäften, Bahnhöfen, Fußgängerzonen und anderen gefährdeten Bereichen vor vorsätzlichem Eindringen von Fahrzeugen und Überfahrtaten. Der Poller bildet ein festes, physisches Hindernis, zum Beispiel an Eingängen, Fassaden und abgesperrten Flächen.
Sehen Sie sich auch unsere Sicherheitspoller in Wunschfarbe und Sicherheitspoller aus Edelstahl an.
Der Poller besteht aus Stahl mit 4 mm Wandstärke und verfügt über eine verzinkte Oberfläche, die vor Korrosion schützt. Die metallische Ausführung eignet sich sowohl für das Stadtbild als auch für Industrie- und Gewerbeimmobilien.
Betonfüllung für erhöhte Widerstandsfähigkeit
Der Poller wird unbefüllt geliefert und ist dafür vorgesehen, bei der Installation im Boden einbetoniert sowie mit Beton und Bewehrungsstahl befüllt zu werden. Die Kombination aus Stahlrohr, Beton und Bewehrung ergibt eine stabile Konstruktion mit hoher Widerstandsfähigkeit gegen Anprall.
Kuppelkopf mit Verankerungshaken
Der Poller wird mit einem kuppelförmigen Stahlkopf geliefert, der nach dem Befüllen montiert wird. Der innenliegende Haken des Kopfes wird im Beton verankert und hält den Kopf dauerhaft in Position, sobald der Beton ausgehärtet ist.
Technische Daten
- Material: Verzinkter Stahl.
- Wandstärke: 4 mm.
- Empfohlene Höhe über Boden: 800 mm.
- Montage: Zum Einbetonieren im Boden.
- Füllung bei der Installation: Beton und Bewehrungsstahl.
- Kopf: Kuppelförmiger Stahlkopf mit Verankerungshaken.
| Durchmesser | Gesamthöhe inklusive Kuppelkopf |
|---|---|
| 160 mm | 1.238 mm |
| 219 mm | 1.264 mm |
| 273 mm | 1.270 mm |
Berechnetes Rückhaltevermögen
Die Tabelle zeigt das berechnete Rückhaltevermögen für ein Fahrzeug mit einem Gewicht von 1.500 kg. Die Werte variieren je nach Abmessung des Pollers und setzen eine fachgerechte Installation mit Beton und Bewehrung voraus.
| Modell | Geschwindigkeit | Bewegungsenergie |
|---|---|---|
| Ø160 mm | 40 km/h | 93 kJ |
| Ø219 mm | 50 km/h | 145 kJ |
| Ø273 mm | 60 km/h | 208 kJ |
Voraussetzungen: Die Werte beruhen auf Berechnungen und setzen voraus, dass das Betonfundament mit der Fahrbahn verbunden ist, sodass beide bei Belastung zusammenwirken. Das Rückhaltevermögen wird außerdem von der Qualität des Betons, der Bewehrung und der Verankerung im Boden beeinflusst. Das Modell Ø160 mm ist im Berechnungsnachweis als Ø159 mm angegeben.







































